塑料斜齒輪設計原理：蝸輪在結構上與斜齒輪不同，大多數機加工蝸輪均設計有喉徑，以便于蝸桿有一定長度的線接觸。但是這樣一種設計結構不適應模塑蝸輪的脫模，通常多采用斜齒輪代替蝸輪，由于斜齒輪是通過點嚙合來傳遞動力的，因此增大了齒面壓力、溫度和磨損。為了提高塑料齒輪強度，通常采用正變位系數的方式，即所謂的徑向變位，但變位系數較大時，又會使嚙合輪齒的接觸線過分的縮短，反而降低其承載能力。文章主要闡述橫向變位在齒輪加工過程中的應用，變位的目的就是為了保證強度而增加齒厚.采用塑料注塑成型斜齒輪代替蝸輪，不但可以實現較低制造成本的齒形橫向變位設計，而且也可以利用注塑成型的優勢，實現較理想的外形結構，達到精加工滾齒無法實現的結構強度。

　　優化方案：考慮到自動門傳動機構在運轉過程齒輪需承載較大的傳動扭矩并需承受瞬時的較大沖擊，塑料齒輪的缺點是較低的承載力和抗沖擊能力，溫度的敏感性高。研究表明載荷用下塑料齒輪的嚙合重合度會急劇上升，齒尖與齒面的接觸很容易發生，這是導致摩擦升溫的主要原因，而溫度升高又進一步降低齒輪的剛度。