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電機結構形式的選擇

作者:寧波儀表電機廠 時間:2011-08-18

  1.電機機殼

东方心经a-东方心经网-东方心经497171-497171东方心经论坛-东方心经www497171COm  電動自行車用電機多采用外轉子結構,對有刷電機采用轉子鐵芯鑄鋁結構,對無刷電機則采用導磁性好的鋼質機殼,輻條固定在機殼筋板上。這種結構的優點是維修方便,維修時即使不取下輻條也可拆開電機。但存在兩個問題:其一是端蓋緊固件松開或滑脫后會導致掉蓋,對騎行者的人身安全造成一定危害:其二是輻條孔倒角如不到位,易引起斷條。

  目前市場上出現輻條固定在端蓋上的新型電機結構,該結構降低了機殼成本,更重要的是提高了安全性,不致引起掉蓋和斷條。其缺點是維修不方便,只有卸下輻條后才可拆開電機。

  2.電機端蓋

  目前無論是有刷電機還是無刷電機,均采用壓鑄鋁端蓋,其材料有ZLl04、A380、ADCl2等。結構上也有所不同,大部分軸承部位有鋼質嵌件,有的則沒有,沒有嵌件的端蓋經拆裝、運行一段時間后會產生震動和噪聲。另外,M35×1螺紋處有的采用鋼質材料,有的采用壓鑄鋁,鑄鋁結構從強度上低于鋼質結構,但不易生銹,拆裝方便。

  3.電機軸

  電動自行車的電機軸結構有兩種。一種是目前市場上大多采用的結構,即軸中心孔出線。該結構存在下述問題:

  ①因開中心孔,軸的強度降低,尤其是中心孔偏離中心后,易引起斷軸事故,這一事故在實際中已出現數次。

东方心经a-东方心经网-东方心经497171-497171东方心经论坛-东方心经www497171COm  ②無刷電機的三相主線和霍爾線同處于屏蔽狀態的孔內,在負載電流大的情況下,對霍爾信號會產生一定影響,霍爾輸出波形中產生大的毛刺,導致相序混亂從而燒壞控制器或電機。

  ③斜孔和中心孔的交界面形成刃口,易損傷引線絕緣皮。

  ④穿線困難,工效低,增加引線的導電面積困難。

东方心经a-东方心经网-东方心经497171-497171东方心经论坛-东方心经www497171COm  ⑤引線出軸部位應增加防護附件。

东方心经a-东方心经网-东方心经497171-497171东方心经论坛-东方心经www497171COm  ⑥軸和后靠的接觸面積過小,只能靠增加防轉墊圈來解決。

  ⑦整車裝配時,零部件需一件件穿過引線,工藝復雜。

  當前市場上出現了一種電機不從軸中心孔出線,而是在軸的兩側分別開有引線槽,把三相主線和霍爾元件引線分開,而且在較大軸徑處銑方。這種軸結構完全消除了中心出線軸的缺點,是值得推廣、采用的一種結構。